大企業とスタートアップが組み、電気自動車（ＥＶ）普通充電を活用したデマンドレスポンス（ＤＲ）実装へ乗り出す例が相次いでいる。普通充電器は放電機能を持たない。このため、車載蓄電池と系統側を結ぶ双方向給電（Ｖ２Ｇ）には不向きだが、系統電力の需給逼迫時に充電を止めたり、出力を絞ったりすることで調整力を提供できる。急速充電規格によるＶ２Ｇよりも早期・低コストでの大規模化が期待されることもあり、社会実装を検討しているようだ。
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