ＥＶで名古屋まで出張に行ってみた――１時間走行ごとに充電時間３０分！

　電気自動車（ＥＶ）がガソリン車に取って代わると言われて久しい。欧州の名だたる完成車メーカーも、時…

日本ガイシが年内にも亜鉛二次電池を商用化。BCP対策用需要見込む

　日本ガイシは２０２１年後半にも、開発中の亜鉛二次電池「ＺＮＢ」を商用化する。屋内設置可能…

東芝、ＥＶで次世代事業創出。車載蓄電池でＶＰＰを構築

　東芝と東芝エネルギーシステムズは、電気自動車（ＥＶ）を利用したエネルギーマネジメントシステム（Ｅ…

家庭向け蓄電システム、普及拡大へ課題整理

　経済産業省・資源エネルギー庁は、家庭や工場、ビルなどへの蓄電システム普及に向けた方策を検討する。…

ＤｅＮＡ、中古ＥＶでカーシェア実証。バッテリーの状況をＡＩ管理

　ディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）は３０日、中古バッテリーを使った安い電気自動車（ＥＶ）を企業に導入…

ＥＶの普及と表裏一体の使用済み蓄電池の増加。再利用への取り組みは

　蓄電池は駆動用バッテリーとして、あらゆる電動車に搭載している。自動車業界では「廃棄物の処…

トヨタの燃料電池バスからホンダの蓄電池へ給電し家庭へ―。自動車会社が提案する新しい被災地給電

　ホンダは９月１日、トヨタ自動車と協力し燃料電池（ＦＣ）バスと外部給電器、可搬型蓄電池を組…

高い安全性で車載用に期待集まる全固体電池。脱炭素社会に不可欠

　高効率、長寿命、高出入力にも対応するリチウムイオン電池（ＬｉＢ）は、系統安定化や電気自動車（ＥＶ…

利用が広がるリチウムイオン電池だが、長期運用には厳格な制御が必要だ

　リチウムイオン電池は、２０１９年のノーベル化学賞をＳ・ウィッティンガム、Ｊ・Ｂ・グッドイナフと吉…

東電ＰＧ、ＥＶ蓄電池を再利用。使用済み電池を回収しパッケージ化

　東京電力パワーグリッド（ＰＧ）は、蓄電池を再利用するシステムの構築に向けた実験を川崎市内…