海運大手３社の２０２６年度中間連結決算が９日、出そろった。ホルムズ海峡の事実上の封鎖を背景とした燃料代替調達の進展などによる、エネルギー輸送の長距離化やコンテナ船の運賃上昇、加えて円安なども追い風となり、３社とも最終利益は大幅に増加した。ＬＮＧ輸送船など３社のエネルギー関連事業の経常利益は、川崎汽船を除く２社が増益となった。２６年度連結業績予想は３社とも、前回予想を据え置いた。